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M1-IP Abrams MBT
Luciano Rodríguez Tamiya 1/35
Medalla de Bronce
AMT - 1998
El primer paso en la modernización de este carro de combate consistió en que, a pesar de mantener su cañón M-68 de 105mm, se mejoró en mucho su trasmisión, suspensión y blindaje.

Todos esos cambios se recogieron bajo las siglas IP (improved) hasta la entrada en producción del modelo A1.

A simple vista, las diferencias con el M-1 original son la pieza final de los faldones laterales, recortada, y la aparición en la parte posterior de la torre de una cesta porta objetos; el resto de los cambios son muy difíciles de percibir exteriormente o son internos.

Además no todos fueron actualizados en fábrica, por lo que las variaciones de este modelo, particularmente en el caso de la cesta posterior, son muy numerosas y variopintas.

La maqueta es el modelo de Tamiya que además de ser realmente fiel, tiene un montaje exacto. Muy poco hay que añadir a esta excelente maqueta.

Las principales ausencias son la mira de alineado del cañón y el accionador externo de los extintores en el lateral izquierdo de la barcaza.

Con hilo de cobre hice las asas, conductos de los tubos lanza humos, cables de las ametralladoras y trenzándolo hice los cables de arrastre y sus sujecciones. Con la herramienta Waldrom conseguí todos los tornillos y remaches que añadí por toda la maqueta. Con lámina de plástico hice el soporte íntegro de la M-270 y el gatillo remoto para la M-2.

Para las cestas laterales y la posterior,recorté primero todas las costillas en plástico y después le puse las barras que hice con varillas de cobre.

Los torsos de los tripulantes los esculpí con masilla Kneadatite para después reproducirlos en resina. Las cabezas son el resultado de combinar diferentes bustos con un casco de resina ahuecado con el minitaladro. Tambien de ellas realicé copias.

Los micrófonos y los cables de los auriculares son de hilo de cobre .

El camuflage en cuatro tonos tipo MERDC se aplica en su totalidad con aerógrafo y esmaltes de Humbrol. Las combinaciones de colores para este tipo de esquemas son muy variadas ya que todos los vehículos salian de fábrica pintados en Forest Green y cambiaban según la unidad o entorno en el que se utilizaran. En esta ocasión se trata de una unidad estacionada en el continente americano a mediados de los ´80.

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